运动舒适兼顾的SUV 试宝马X3 xDrive 28i

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发棋牌平台有没有机器人_大发棋牌游戏消消乐_大发棋牌代打软件

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文
2019-12-21 09:46:45来源:58车类型:原创编辑:王京

一提到豪华品牌大伙儿儿马上就会想到BBA,那在哪些地方地方豪华品牌的中型SUV,与非 关注度较高的车型了,其中大伙儿儿熟悉的宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5也总是出显在销量榜前几名的位置上。去年总是以进口身份销售的宝马X3终于换代并国产了,那国产后的X3到底哪些地方地方亮点?跟随今天的试驾文章一块儿了解一下。



1、X3是宝马中型SUV车型的主力产品,新车保留了海外版的原汁原味,并未进行车身加长设计。但会 这台底盘代号G08的X3终于实现了国产,在性价比上提高了不少,所以一改过后销量低迷的表现也是在情理之中的。

2、首次国产的第三代宝马X3车型,并那么将车身进行加长以便获得更大的乘坐空间。这就使得它在面对某些竞品车型时,空间表现略显局促。

说驾驶感受过后,先看看动力系统。国产后的宝马X3删改采用代号为B48的2.0T发动机,并有并与非 功率版本车型可供选择。低功率版(25i)最大功率 135kw,峰值扭矩290N·m、中功率版(28i)最大功率 165kw,峰值扭矩310N·m、高功率版(150i)最大功率 185kw,峰值扭矩3150N·m,全系匹配来自采埃孚的8AT变速箱。

底盘系统采用都里能 提供独特的动态操纵和深层灵敏的转向双球节弹簧减震支柱前桥,后部则使用较为常见的多连杆式独立悬架。

28i车型上的中功率发动机删改都里能 满足日常通勤了,无论是初、中段爆发力和推背感要比低功率车型强了不少。但会 ,肯能油门调校的较为灵敏,所以轻踩油门就能获得不错的动力输出,甚至有种动力过剩的感觉。但在中、后段的加速上,调校的比较线性,那么另一一好几个 明显的爆发感,营伟大的发名较为沉稳的感觉。这对于以家庭用车为诉求的宝马X3来说,这台28i车型的动力表现则是过后好。

宝马X3 28i提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT并与非 模式。在ECO PRO模式下,发动机将转速限制在1150rpm以下,以保证燃油经济性,但会 但会 灵敏的油门也变得更迟钝某些,即便深踩油门,动力也那么来得很慢和直接,一切删改总要以“经济”为主。在COMFORT模式下油门调校比较正常,不急不缓,比较适中,大每段时间使用某些模式即可。在SPORT模式下排气阀门打开声浪声音更为直接、油门响应更为灵敏、变速箱迟迟不愿升档,但会 变速箱还在升降挡时提供了一定的“冲击感”,以此来营造运动的氛围。

来自采埃孚的8AT变速箱表现依旧出色,无论是换挡波特率还是换挡的平顺性均表现的不错。当你准备深踩油门超车时,变速箱会找到另一一好几个 合理的档位、转速区间来保证动力的输出,可见发动机与变速箱的匹配度很高。但这台变速箱在时速20km/h总要出显较为明显的拖拽感,这都里能一定的时间去适应。

X3的这套悬架系统为了保证车辆的操控表现,所以整体调校的更有韧性某些,在经过大的坑洼路段时,传递到车内的振动暂且会很明显,弹跳动作也比较干脆,无需给人留下车不整的印象。车辆在高速过弯时车身姿态保持的很好那么明显的侧倾,但对于某些细小的颠簸解决的就删改总要很好了,尤其是在通过哪些地方地方细碎零散的路段时,传递到车内的震感较为明显,长时间驾驶以及乘坐会较为不适。

△外观运动硬朗

新款车型同样采用宝马家族式的双肾进气格栅设计,但会 尺寸较大,看上比较有气势。与上一代不同的是,新款X3撤销了开眼角大灯设计,那么了过后那种咄咄逼人的感觉,对于但会 的改变大伙儿儿褒贬不一。

宝马X3的双肾进气格栅尺寸也是那么大,这也是宝马家族X系列的最新设计风格,更高大的车头让车辆更具力量感。除了进气格栅外圈采用镀铬装饰以外,其余位置均为黑色的装饰件,我看不少车友买回去直接就把中网打上去纯黑色了。

X3车身侧面但会 翼子板延伸至后尾灯的腰线几乎呈水平分布,增强了车辆的气势。车窗边缘的黑色饰条勾勒出了“霍式拐角”,搭配上银色行李架显得个性十足,也较为符合当下年轻人审美需求。

△内饰依旧家族化

全新X3的内饰变化并删改总要很大,依旧采用家族式布局。但此代车型还是具有某些亮点的,类似于,全新的真皮缝制运动方向盘在新X3上全系标配,10.3寸的触控式高清液晶屏给了驾乘者完美体验,车况信息删改展示在屏幕上,更加直观。

宝马经典的“丁字裤”方向盘在X3 M套件版本车型上也那么缺席,使用了皮革对方向盘进行快递快递包裹邮寄,手感较为细腻。

全系标配的10.3英寸悬浮式中控屏幕无论是显示效果,还是界面的UI设计等都较为出色,整体视觉效果也较为精致。而在功能性方面、蓝牙、CarPlay等功能均为标配。但在我实际体验过程来看系统的层级菜单较多,在找寻具体功能时较为麻烦。

在乘坐空间方面,体验者175cm,将座椅调至日常驾驶位置,头部空间剩余两拳距离。保持前排座椅不变,后排头部空间剩余一拳三指距离,腿部空间剩余两拳距离,我我觉得未进行加长但空间表现可圈可点。

宝马X3的储物空间随处可见,还与非 比较方便。但会 ,在前排驾驶或乘坐时无法找到另一一好几个 很适合放手机的位置。

X3的后备厢开口大且具有电动开关功能,在都里能满足日常出行需求下又提升了便利性。但会 ,X3的后排座椅都里能 比例放倒,放倒后结构也比较平整,进一步加大了后备箱的结构空间,来满足更多的用车需求。

总结:在7万级别的豪华中型SUV市场中,最有杀伤力的武器还是性价比,X3在这点上做的还是不错的,它我我觉得具备以一敌众的资本。不过,对手们都刚开始在轴距上“做手脚”了,那么加长的X3从目前的表现来看,并那么让消费者移情别恋,这点也充分说明了这代X3的产品力还是不错的。

文章标签:
试驾评测SUV试驾评测试驾体验
关注58车更多精彩内容
  • 宝马X3热门车型
  • 宝马X3同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车
  • 热门搜索