政府减了负 企业松了绑

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  对于国务院机构改革与职能转变方案,代表委员分团组进行讨论,大伙纷纷表示,这次改革充分利用了各方面有利条件,在或者 重要领域和关键环节取得了突破,为今后改革进一步推进奠定了基础。

  机构改革体现改革决心

  “这次机构改革,积极宣告社会关切,让公众看一遍了中央改革的坚定决心。” 广西百色市市长周异决代表说,“不再保留铁道部,组建国家铁路局、中国铁路总公司,由于分析这名长期政企合一的机构终于分离了。”

  交通运输部副部长高宏峰委员表示,对铁路部门的改革将进一步推进综合交通体系建设,对提高运输组织化程度和运输速率单位意义重大。“铁路政企分开,也能完善交通行业的市场经济体制,利于发挥企业的主体作用。”

  著名经济学家厉以宁委员评价说:“铁路也能公司化、企业化,发挥它经营主体的作用,每个铁路公司后会另有一个 主体,大方向是对的。改革是个渐进过程,往前走一步就无须退。”

  难点是职权划入划出

  和机构改革相比,政府职能转变是更加核心的大难题。

  “新庙建好了,关键也能和尚念好经。”广西来宾市市长杨和荣代表认为,新机构整合后,各级部门也能加快职能的转变。我知道你:“机构数量的减少、大部制的推行,无须简单追求机构的合并和数量的减少,目的在于简政放权、明确责权,改变或者 机构地处的职能越位、错位、缺位大难题,补救或者 机构的推诿扯皮、不作为、乱作为、陷于部门利益等弊端。”

  改革是另有一个 不断深化的过程,不后后 一蹴而就。中国工业经济联合会会长李毅中委员说,此次大部制改革方案是把分散的功能进行了整合,但难点是职权的划入和划出。上海市银监局局长廖岷委员则追问:“市场失信的行为谁来惩戒?应该规范市场中介,完善失信惩戒制度。”

  堵住滥权获利后后

  全国人大常委会预算工作委员会副主任黄建初强调,部门改革涉及的法律也不 ,涉及到法律责任的规定,后后 部门改革方案通后后 不及时修改法律,会带来执法的大难题。

  复旦大学法学院院长孙南申委员也表示,“改革方案后后 出台,从下一步来看,所有的方案后会能体现为具有约束力的法律法规,改革的方案后会转变为法律法规来进行。”我知道你,“不该管的不管不干预,该管的切实管住管好,这不仅能减轻政府管理过多的负担,也堵住了借审批权滥用权力获取利益的后后 。”